CTEK SMARTPASS - Инструкция (Страница 8)

СИТУАЦИЯ
Один генератор питает
стартерную батарею и
большую рабочую батарею.
ПРОБЛЕМА
Вследствие низкого
напряжения генератора
и ограничений на
использование тока
генератора рабочая
батарея заряжается
слишком долго. Затруднена
синхронизация панели
солнечной батареи с
генератором. Поэтому
батарея работает
неэффективно и раньше
срока выходит из строя.
РЕШЕНИЕ
SMARTPASS разделяет
два батарейных блока,
когда двигатель выключен.
Когда двигатель включен,
генератор заряжает
рабочую батарею
максимальным током, пока
он не будет снижен до
максимально возможного
уровня D250S DUAL. После
этого зарядное устройство
D250S DUAL завершает
зарядку. Время подзарядки
минимизировано. Панели
солнечных батарей
легко интегрируются и
синхронизируются, если
D250S DUAL используется
вместе со SMARTPASS.
СОВЕТ 5
См. советы 1, 2 и 4
Провода, которые
присоединяются к
SMARTPASS и D250S DUAL,
должны подключаться к
SMARTPASS.
СИТУАЦИЯ
Зарядное устройство
230/110 В для рабочей и
стартерной батарей.
ПРОБЛЕМА
Зарядное устройство
230/110 В должно
заряжать рабочую и
стартерную батареи и
синхронизироваться со
всеми прочими источниками
энергии.
РЕШЕНИЕ
Зарядное устройство
230/110 В с одним
выходом подключается
напрямую к рабочей
батарее. Стартерная
батарея заряжается
импульсно через
SMARTPASS. Панель
солнечной батареи также
заряжает стартерную
батарею через SMARTPASS.
СОВЕТ 6
См. советы 1, 2, 4 и 5
Кабели зарядного
устройства 230/110 В
для батареи напрямую
подключаются к рабочей
батарее.
12V
RECOND
RECOND
NIGHT NORMAL
MODE
БОЛЬШАЯ РАБОЧАЯ БАТАРЕЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ
ПЕРЕМЕННОгО / ПОСТОЯННОгО ТОКА
СХЕМА УСТАНОВКИ 5 СХЕМА УСТАНОВКИ 6
D250S DUAL
12V
+OUT +IN
+IN
+IN +OUT
+OUT
SMARTPASS 12V
D250S DUAL
12V
+OUT +IN
+IN
+IN +OUT
+OUT SMARTPASS 12V
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
•Макс. напряжение на
входе 22 В
•Не соединяйте две
панели солнечных
батарей последовательно
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
•Макс. напряжение на
входе 22 В
•Не соединяйте две
панели солнечных
батарей последовательно
DCDC.indd 10 2012-03-19 16:59:45