Pantera XS-1000 - Инструкция (Страница 11)

PANTERA XS-1000 «Инструкция по эксплуатации системы» © 2002
11
♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы
НЕ используются.
♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к «массе».
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (незави-
симо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на
+12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет замыкать-
ся на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто») – Вы имеете дело
с 3-проводной системой с положительной полярностью. Подсоедините систему как показано
на схеме.
♦ В автомобилях такого типа КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода системы
НЕ используются.
♦ КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы должны быть подсоединены к +12В че-
рез предохранитель.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ
ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная
система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких
системах нет штатных реле или собственно модуля центрального
замка т.к. +12В подается
непосредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается
обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо
от положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, не-
зависимо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замы-
каться на +12В при переводе выключателя в положение «Lock» («Закрыто»), а другой будет
замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение «Unlock» («Открыто»).
♦ В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от глав-
ного выключателя замков дверей («Master»), находящегося в водительской двери, к вы-
ключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоеди-
ните ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к вы-
ключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините КОРИЧНЕ-
ВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к
главному выключателю.
♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоеди-
ните ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к вы-
ключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕ-
НЫЙ/СИНИЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к
главному выключателю.
♦ Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода системы к +12В через предохра-
нитель.