Инструкция по эксплуатации ACV CH46-1001
Страница 4
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
1) Соединение интерфейса к порту CD-чейнджера
Первый шаг - необходимо деинсталлировать оригинальное ГУ.
Для этого, возможно, понадобятся необходимые инструменты или
обратиться к авторизованному дилеру.
После демонтажа ГУ, найдите на тыльной стороне разъем
CD-чейнджера и соедините его со специальным кабелем
интерфейса. Имейте ввиду, что в некоторых елучаях могут
понадобитьея ISO-OEM разъемы. Порт CD-чейнджера можно
легко идентифицрфовать и он должен еовпадать ео специальным
кабелем, идущим от
N-DISK.
Если у Вас возникнут сомнения по
совместимости разъемов, пожалуйста, обратитесь к
автомобильному руководству пользователя. Убедитесь, что
KOHHeiciop хорошо заЕсреплен и полностью подходит
к Вашему оригинальному ГУ.
2) VW-rpynn (с поддержкой CD-чейнджера)
N-DISKBhi
можете иепользовать параллельно е работой Вашего
оригинального CD-чейнджера. В автомобиле, где уетановлен
оригинальный CD-чейнджер, вначале нужно отсоединить кабель
от штатного ГУ. Коннектор, идущий от CD-чейнджера надо
соединить с черным (папа) коннектором на интерфейее. Синий
(мама) коннектор надо соединить с разъемом CD-чейнджера на
оригинальном ГУ, где подключается оригинальный CD-чейнджер.
На некоторый моделях автомобилей могут встречаться похожие
коннешоры. В этом случае - воспользуйтесь схемой, которая
расположена на ГУ или в руководстве пользователя автомобиля.
Черный (папа) коннектор, используется только в том случае,
если в автомобиле установлен оригинальный CD-чейнджер.
В противном случае - он не подключаетея и изолируется.
УСТАНОВКА N-DISK
3) У\У-групп (заземление)
В автомобилях Au<ii/VW/Skoda, для корректной работы
интерфейса,
М-015К-
должен быть правршьно заземлен.
В комплектации для этих марок предусмотрены два черных
провода - с большим и малым кольцом. Одно кольцо надо
соединить с металлической частью ГУ, второе - с любой другой
доступной открытой металлической частью автомобиля.