StarLine B92 DIALOG - Инструкция (Страница 20)

StarLine B92 Dialog
38
Общие рекомендации по выбору контроля работы
двигателя
Для безопасной эксплуатации автомобиля и безопасного
пользования функцией дистанционного запуска необходимо чтобы
автосигнализация правильно определяла - запущен двигатель или
остановлен.
Определение работы двигателя по сигналам тахометра.
Цепь, к которой будет подключаться серо-черный провод, должна
содержать импульсы, пропорциональные скорости вращения
двигателя. В качестве такой цепи лучше всего использовать сигнал
тахометра, присутствующий на одном из контактов разъема
диагностики, или на приборной панели. Этот сигнал обычно имеет
амплитуду 12В.
Типичная форма сигнала тахометра приведена ниже на рисунке(слева).
Определение момента прекращения прокручивания стартера
сигнализация определяет по резкому возрастанию частоты сигнала в
момент начала работы двигателя. Подключение серо-черного провода
к такой цепи гарантирует правильное отключение стартера. Сигнал тахометра Сигнал с форсунок
В качестве сигнала, пропорционального скорости вращения двигателя
также может быть взят сигнал от цепи управления форсунками. В
большинстве случаев он позволяет надежно определять состояние
работающего двигателя.
инструкция по установке
39
Определение работы двигателя по сигналу генератора.
Цепь, к которой подключается серо-черный провод, должна изменять
свое состояние от потенциала корпуса, когда двигатель не работает,
на потенциал 9-12В , когда двигатель работает. В случае инверсного
сигнала, от потенциала +12В, когда двигатель не работает, на потенциал
корпуса, когда двигатель запустился. Этот сигнал можно получить при
подключении к лампе «заряда аккумулятора» на приборной панели,
которая погасает при начале работы двигателя. Для указанных двух
вариантов в сигнализации предусмотрен выбор контроля работы
двигателя: генератор (+) или генератор (-) соответственно, функция 11,
таблицы №2.
Типичная форма сигнала при запуске двигателя в цепи генератора
приведена на рисунке ниже:
На некоторых автомобилях сигнал генератора изменяется на
соответствующий работающему двигателю уже при
прокручивании стартера. В данном случае, гарантировать
корректное прекращение работы стартера невозможно и этот
способ контроля неприменим.