Тормозная система, Правила использования тормозной системы, Вакуумный тормозной усилитель – Инструкция по эксплуатации NISSAN X-Trail (2011)
Страница 232: Попадание воды в тормозные механизмы, Использование тормозной системы, Преодоление подъемов, Тормозная система прицепа -40, Правила использовании тормозной системы -42
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
При быстром вращении рулевого колеса вы може
те услышать фрикативный звук. Это не является
признаком неисправности.
Если данный сигнализатор
PS
горит при работаю
щем двигателе, это может означать наличие неис
правности электрического усилителя рулевого уп
равления. Обратитесь на сервисную станцию офи
циального дилера NISSAN для проверки электри
ческого усилителя рулевого управления. См. раз
дел «Сигнализатор неисправности электрического
усилителя» в главе «2. Приборы и органы управ
ления».
Тормозная система имеет привод с двумя незави
симыми гидравлическими контурами. При выходе
из строя одного из контуров вы можете затормо
зить автомобиль при помощи другого контура
(двух колес).
ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Вакуумный тормозной усилитель
Вакуумный усилитель снижает усилие на тормоз
ной педали за счет использования разрежения во
впускной системе двигателя. При остановке двига
теля или обрыве ремня привода навесных агрега
тов автомобиль по-прежнему можно остановить,
нажимая на педаль тормоза. Однако вам необходи
мо будет приложить гораздо большее усилие к
педали тормоза, и тормозной путь увеличится.
Если двигатель не работает или заглох во время
движения автомобиля, усилитель тормозной систе
мы не действует. Увеличится усилие на педали
тормоза, необходимое для остановки автомобиля.
Попадание воды в тормозные механизмы
При мойке автомобиля или при движении по мок
рой дороге в тормозные механизмы может по
пасть вода. В результате снижения эффективности
тормозов возрастет тормозной путь. Кроме того,
при торможении автомобиль может уводить в сто
рону.
Для того чтобы просушить тормозные механизмы,
нужно двигаться на небольшой скорости, одновре
менно нажимая на педаль тормоза. Такой прием
позволяет восстановить эффективность торможе
ния. Не развивайте высокую скорость до полного
восстановления эффективности тормозной систе
мы.
Использование тормозной системы
Во время управления автомобилем не держите
ногу на педали тормоза. Это приведет к перегреву
тормозных механизмов, преждевременному изно
су тормозных колодок и увеличению расхода топ
лива.
Для того чтобы снизить износ тормозных колодок
и предотвратить перегрев тормозных механизмов,
рекомендуется снижать скорость движения авто
мобиля и переходить на пониженные передачи
перед крутым спуском или длинным уклоном.
Перегрев тормозных механизмов приводит к сни
жению эффективности торможения и может закон
читься потерей управляемости автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Двигаясь по скользкому дорожному покрытию,
будьте осторожны при торможении и разгоне
автомобиля, а также при переключениях на
низшие передачи. Резкое торможение или
ускорение могут привести к скольжению колес и
дорожно-транспортному происшествию.
Помните о том, что эффективность тормозных
механизмов снижается лосяе нескольких интен
сивных торможений автомобиля.
Преодоление подъемов
При трогании с места на крутом подъеме бывает
иногда затруднительно одновременно управлять и
педалью тормоза, и педалью сцепления (для авто
мобилей с механической коробкой передач). Для
того чтобы удержать автомобиль на месте, исполь
зуйте стояночный тормоз. Избегайте интенсивного
пробуксовывания сцепления. Подготовившись к
началу движения, медленно отпустите рычаг
стояночного тормоза, одновременно нажимая на
педаль акселератора и отпуская педаль сцепления.
5-42 Пуск двигателя и вождение автомобиля